Opinion: La conception de Tesla 3 est-elle le point de basculement de l’EV

l’année dernière Tesla a révélé le Powerwall, une batterie de maison sage visant principalement à stocker l’énergie de vos énergies renouvelables à utiliser lorsque le soleil ne brille pas ou le vent ne souffle pas.

Mieux comprendre pour leurs voitures et camions, le plan directeur des véhicules électriques de Tesla a toujours été une attaque à trois volets. Tout d’abord, le roadster à faible volume et à prix élevé. Puis la partie 2, la conception de salon haut de gamme ainsi que la partie 2.5 la conception X, un SUV haut de gamme

La semaine dernière, aux premières heures du vendredi matin au Royaume-Uni, la troisième partie de la trilogie a été révélée car ils ont introduit leur volume de voiture électrique «abordable», la Tesla Design 3.

Plus de 100 000 personnes ont déposé un dépôt de 1 000 $ / 1 000 £ (remboursable) pour réserver une zone dans la file d’attente de conception 3, avant d’avoir vu la voiture, entendu les détails de la performance ou même le prix. Cet après-midi, moins d’une semaine plus tard, ce nombre est passé à 325 000. Il est clair que Tesla est sur quelque chose ici.

Les chiffres de performance

C’est deux aussi bien que demi-années depuis que j’ai conduit pour la première fois une voiture électrique. À l’époque, j’ai composé cela.

Après la technologie, les voitures et les camions ont toujours été mon autre passion. Vous croyez donc que la voiture électrique, assise à la jonction de mes deux intérêts serait Nirvana pour moi, non? Mauvais. En tant que tête d’essence vérifiée, j’ai toujours pleuré la mort approchant (si allongée) du moteur de combustion intérieur.

Le G-Wiz – à lui seul, remettant à la main les voitures électriques et l’image du camion d’un siècle

J’adore toujours les voitures rapides, mais ce courrier dans le i3 était plutôt un ouvre-yeux. C’était en supprimant que les performances de la nouvelle génération de voitures et de camions électriques allaient être plutôt un peu différents de quelque chose comme le G-Wiz.

Cette excitation immédiate du couple d’une voiture et d’un camion électriques est généralement parlée aussi bien que c’est impressionnant. Le Base Design 3 accélérera comme un Golf GTI (0-60 en moins de 6 secondes) ainsi que des versions beaucoup plus rapides offertes (le design le plus rapide fait 0-60 en 2,8 secondes en voyant tous, mais le plus exotique de Hyper -voitures).

Connexes: Review: BMW i3, mon tout premier entraînement dans une voiture électrique

Le stress et l’anxiété de la gamme doivent être mis au lit pour la plupart avec une batterie de 215 milles pour la conception de base – plus du double de la variété de la plupart des voitures et camions tout électriques sur le marché. Il y a beaucoup de données aux États-Unis ainsi qu’au Royaume-Uni concernant la durée de nos voitures et de nos voyages de camions. Il est très probablement juste de les disposer à ce qui suit: 98% sont inférieurs à 50 miles, et le trajet typique est inférieur à 20 miles. Dans tout type de situation, Tesla doublait son compresseur ainsi que le réseau de chargeur de destination au cours des 12 prochains mois. En outre, ils devront continuer à ce rythme s’ils veulent servir les centaines de nouvelles voitures électriques et camions électriques qui arrivent.

Combien et quand

Les coûts du modèle 3 commencent à 35 000 $. Cela pourrait bien correspondre à 35 000 £ au moment où il atteint ces côtes. C’est autour du coût d’une Golf GTI bien spécifique, bien que ce ne soit que le design de base que vous n’oubliez pas. Musk a déclaré que le client typique dépensera 7 000 $ supplémentaires en options. Avec la conception actuelle, par exemple, allumer les «fonctionnalités de commodité du pilote automatique» coûte 2 200 £ ainsi que l’ajout du choix à double moteur (4 roues motrices) coûte 4 400 £ supplémentaires.

La subvention gouvernementale pour l’achat d’un véhicule électrique est passé de 5 000 £ à 4 500 £ ainsi que qui comprend exactement à quel point ce sera au moment où les voitures et les camions apparaîtront au Royaume-Uni. Les conceptions de lecteur droit du Royaume-Uni seront le 3ème des 4 étapes de la production, ce qui rend peu probable que nous les verrons ici avant 2019.

Vert?

Conduire des voitures électriques et un camion ne signifie pas soudainement que nous sommes tous à l’écart. Une partie de cette électricité exécutant les voitures et les camions sera créée par des centrales électriques terminées par le charbon sale par exemple. L’électricité utilisée dans les véhicules électriques sera plus propre au fil du temps. Le Royaume-Uni devrait passer d’environ 15% des énergies renouvelables aujourd’hui à plus de 30% d’ici 2020, par exemple.

(Si vous voulez plus d’infodivertissement sur les voitures électriques, je peux extrêmement recommander l’émission complètement chargée de Robert Llewellyn sur YouTube).

Se sent comme le futur

Je garde à l’esprit la toute première fois que j’ai choisi l’iPhone, j’ai atterri en Floride pour des vacances le lendemain de son introduction en 2007. J’ai dit aux gars de notre chaîne IRC que cela changeait la donne (certains se sont moqués et m’ont dit ne ferait pas une brèche sur les affaires de Blackberry – qui glousse maintenant).

Teslas me fournit exactement le même sentiment d’être des années d’avance sur la compétition. La semaine dernière, au spectacle de l’appareil en ligne, j’ai eu ma toute première courte expérience en une. Nous étions des passagers dans une conception ainsi que sur le essai routier, on nous a montré quelques caractéristiques du pilote automatique (consultez la vidéo ci-dessus). Les fonctionnalités de sécurité automatiques, les mises à jour de l’application logicielle d’auto-mise à pied ainsi que d’OTA semblent si évidentes pour quiconque ayant plus qu’un taux d’intérêt pour l’innovation (vous cher lecteur)En plus de faire de la Tesla les voitures et de camions du 21e siècle que beaucoup d’entre nous recherchent.

L’écran tactile portrait de 17 pouces du design S (ci-dessous) sera remplacé par un paysage de 15 pouces dans la conception 3. L’intérieur des voitures et du camion neufs est l’un des principaux points de parole, avec son manque de binnacle d’instruments derrière le Le volant conduisant beaucoup à croire que Musk dévoilera un HUD ou un gadget similaire à la deuxième partie des voitures et des camions exposent à l’heure actuelle ainsi que sa sortie.

Point de basculement

Alors, pourriez-vous voir le M.3 être votre seule voiture? Si vous êtes un ménage de deux voitures et des camions, pourriez-vous peut-être voir que c’est votre deuxième voiture? J’ai de bons amis qui gèrent une BMW i3 ainsi qu’une moto électrique ainsi que le fait que ce soit totalement évinti – donc c’est certainement possible pour certains, peut-être beaucoup d’entre nous?

Est-ce le point de basculement de la voiture électrique? On a vraiment l’impression que c’est le début de quelque chose qui signifie que plus d’entre nous devra compromettre beaucoup moins que nous ne le croyons posséder une voiture électrique.

Regardez le lancement

L’ensemble du design 3 d’Elon Musk ne dure que 20 minutes et vaut la peine de regarder.

www.tesla.com: Notre avis BMW i3: Tesla Powerwall

Vouloir plus? – Suivez-nous sur Twitter, comme nous sur Facebook, ou inscrivez-vous à notre flux RSS. Vous pouvez même faire livrer ces nouvelles par e-mail, directement dans votre boîte de réception chaque jour.

Partagez ceci:
Facebook
Twitter
Reddit
Liendin
Pinterest
E-mail
Suite

Whatsapp
Imprimer

Skype
Tumblr

Télégramme
Poche